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G20開幕 3萬警維安史上最大規模
G20大阪峰會28號開幕,全球37個國家元首以及國際機構負責人齊聚大阪。為了維護各國領袖安危,日本政府擺出有史以來最大維安陣仗,出動了超過三萬名警力;大阪全城戒備,大規模封路管制交通;更下令28號大阪停課一天,幾乎將整個市中心都淨空。官方也順勢宣揚環保意識,媒體特惠活動省錢達人中心一律不提供塑膠製品,以呼應G20的減塑議題。
日本民眾:「是空軍一號!」
看到美國總統專機,日本民眾興奮地拿起手機拍照留念,28號、29號兩天的G20峰會,讓頭一次舉辦的大阪很緊張。
NHK記者:「現在是9點左右,請看看大阪道頓堀,整排的警察正在巡邏,大阪今天(27號)的氣氛有別往常。」
保護國家元首安危是警方首要任務;而這樣的重要場合,絕對不能沒有貼身隨扈。
特勤教官:「訓練開始。」
日本警方特別公開元首特勤訓練過程,除了槍法要快狠準,膽量也得夠大。
特勤教官:「我們同時也是保護對象的防護,(遇襲時)盡量不要壓低身體,要把放大身體做為盾牌。」
要成為合格的隨扈,槍法、膽量之外,還要有高超的開車技術。
特勤教官:「轉!回正!轉!再轉!很好很好!就是這樣!」
駕駛反應夠快之外,跟隨目標座車時,要有點黏又不能太黏。
特勤教官:「不要太開不要太開,對對,不要慢下來,不能慢下來。」
在平行防護遇到轉彎時,隨扈要擋在外圍,防止目標被衝撞。
警護課巡查部長 大村知德:「不管怎麼假想狀況,事發瞬間現場都是會改變的,如果當下無法反應,那隨扈就沒有用處了,所以判斷力還是最重要的。」
雖然G20會期只有兩天,但幾十個重要國家領袖同聚一堂,為了避免2005年八國集團峰會時發生倫敦77爆炸案的歷史重演,日本動員有史以來最大規模維安,在大阪撒下超過3萬警力。
NHK記者:「這裡在進行臨檢,每輛車都被攔下來檢查。」
NHK記者:「這可不得了了,上面所有道路都被封閉,導航紅通通一片,這真是非常罕見的景象。」
整個大阪繃緊神經,從27號開始連續四天全城封路管制,簡直就是三步一崗、五步一哨;平常車水馬龍的高速公路,罕見地空無一車。
計程車司機:「路上都空空的,交通量應該不到平時的一半喔。」
大阪居民 vs. NHK主播:「車子的數量變少了,車子變少是嗎?人也變少了,人也變少了呀?」
為了全力維護各國元首安全,大阪戒備森嚴,市府更下令學校、托兒所等單位停課,城市到處空盪盪;也因為實在都沒人,小超商的熟食櫃只好擺起不怕壞的泡麵。整個大阪最擠的大概只有兩個地方──
大阪市立央圖人員 西尾真由子:「暑假期間是會有學生來,但我們沒想到像這樣的平日,竟然也來了這麼多學生。」
雖然賺到一天假,但又不能隨便上街,沒地方去的學生全都窩進圖書館K書。
大阪居民 vs. NHK主播:「電車很擠。比平時都擠嗎?對!因為G20的關係,那些放棄汽車的人都來坐電車了吧。」
到處封路,也讓有車一族改當電車族;而交通管制也打亂了物流配送的排程,有些餐廳乾脆賣起廉價餐點,以免食材開天窗。
餐廳社長:「要思考有什麼是能進貨的,像是魚獲生鮮風險最大,這類食材可能會有什麼萬一,所以暫時先不提供。」
抱怨歸抱怨,但大阪從上到下還是全都動了起來。
大阪居民:「雖然生活上有點不方便,但能為城市帶來活力,能推廣大阪這部分也還不錯啦。」
因為沒什麼比一場大型國際會議,來得更具有城市宣傳效益。
大阪偶像團體 OBACHAAAN:「Oba Oba Oba Get power。Oba Oba Oba Get up。」
大阪這群「嬸味」噴發,自稱平均年齡66歲的「歐巴醬團體」,趁著G20開幕前,特別推出這首英文歌,讓大家認識愛穿豹紋、品味浮誇卻又熱心的大阪歐巴醬。
大阪偶像團體 OBACHAAAN:「如果你在日本迷路,東京人會老實說『抱歉,我不熟路』,但是『大阪歐巴醬』會說『啊直走就對啦!可是我不確定喔!』」
民間用歌曲推廣大阪的可愛;而官方則把握機會,宣揚日本環保意識。
NHK記者:「場內恕不提供一次性的塑膠製品。媒體中心也實施了減塑政策。媒體中心擺放了冰箱,(記者)可以自由拿取免費飲品,但是看看裡面擺的全部是鋁罐,完全沒有寶特瓶。」
媒體中心落實減塑政策,呼應這次G20的協商內容。當地的包材商除了推出木頭吸管,正全力開發咖啡渣吸管,身為東道主,大阪以身做則,以帶領37個與會國共同愛護地球。
燕子強颱肆虐!日關西機場恐長期關閉
生活中心/綜合報導
被譽為25年侵襲日本最強颱風「燕子」昨(4)日登陸,挾帶強風豪雨重創日本西部地區,大阪、京都等各地災情慘重,不僅關西對外門戶「關西國際機場」跑道及機坪被倒灌海水淹沒,就連對外連通橋也遭郵輪撞上,機場宣布緊急關閉並取消全數航班,據日媒指出,這次強颱肆虐,關西機場損害嚴重恐將面臨長期關閉狀況,恐怕也會重創關西地區觀光。
▲關西空港聯絡橋遭油輪撞上。(圖/翻攝自推特)
關西機場坐落於大阪灣東南部的泉州近海離岸5公里的人工島上,於1987年動工興建、1994年9月4日完工啟用,是世界第一座完全以填海造陸建成的機場,同時也是一座海上機場,不過由於大阪灣海底的地質條件不佳,導致關西機場所在的人工島至今已下陷了10多公分,過去颱風來襲也多次造成淹水問題,如今又遇上強颱侵襲,海水倒灌情形嚴重,再加上對外唯一連通橋遭郵輪撞上產生位移,恐怕需要長時間進行修復動作,將影響關西地區地區。
根據日媒報導,對於關西機場此次面臨嚴重毀損,機場營運人士也坦言是24年來首次面臨的重大事件,至今仍難以置信,目前受災情形甚至仍無法完全掌握;相關旅行社也指出,若是關西空港無法使用,外國旅客前往關西旅遊將變得困難,認為恐怕會影響關西形象,尤其是關西地區才剛逐漸擺脫大阪北部地震影響,無奈又遇上天災,內心相當擔憂。(編輯:蕭筠)
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