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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車亭「整座倒」！地基僅60公分 2婦人粉碎性骨折
真的太離譜！台北市內湖區的星雲街及成功路口「方濟中學」公車亭今(27日)驚傳倒塌意外，當時有2名女子在此站牌候車，造成她們雙腿粉碎性骨折。事後台北市政府出面說明，省錢達人一般公車亭的地基應達120公分，但此站牌僅有60公分，才會在人行道工程開挖後倒塌。
台北市內湖區的星雲街及成功路口「方濟中學」公車亭附近今日正進行人行道施工，因為還不知道公車亭的地基多深，所以僅有淺挖。不料開挖過程竟讓公車亭整個坍塌，更造成等車的50歲王姓及59歲謝姓女子受傷，其中王女的大腿及腳踝粉碎性骨折；謝女的小腿及腳踝粉碎性骨折，緊急送醫急救。
公車亭倒塌後工程人員立即出動怪手搶救，負責人出面說明，這個公車亭的基礎僅埋在舊的人行道上，且連日下雨應該也有影響。對此，市府表示，這個公車亭是於民國89年建成，一般地基要求達120公分，但初步判斷現場應只有60公分。
公運處也說明，除了辦理後續復舊作業以外，也會檢查同期興建的公車亭之安全性，以防類似情形再度上演；此外，公運處已派人慰問受傷民眾，相關賠償責任也會負責。北市議員許家蓓則痛罵此事「太離譜」，認為公運處需全面徹查北市公車亭的地基深度，還給民眾一個安心的乘車環境。
實習編輯／陳沛錡
多元化報告促公校融合 被批無實質意義
「學校多元化顧問小組」(School Diversity Advisory Group)12日發布中期報告，對如何讓全市公校更融合(integration)提出五項發展框架，並提出公校入學政策、資源平等、課程、校園環境、師資多元化的改進建議；但華裔教育人士指出，報告中鮮少提及特殊高中和篩選(screened)招生學校，改進建議也無實質意義，若要實現完全多元化，肯定會損害部分學生權益。
「學校多元化顧問小組」於2017年由市長白思豪組建，由老師、家長、學生、教師工會代表、維權團體代表、特許學校代表等40多人組成，每月定期開會，就促進全市公校的融合制定短期和長期計畫。
該中期報告指出，紐約市公立小學和初中的學校表現，不應以其所在學區的學生族裔、家庭經濟狀況、多語言學習生和殘障學生比重來衡量，教育局的長期發展目標，應該是讓未來所有學校的學生族裔構成更加相似 ，逐步解決種族隔離問題。
報告中舉例說，目前曼哈頓第二學區學前班到12年級的學生構成為22%亞裔、15%非洲裔、32%西語裔和26%白人；但在多元化標準下，該學區學生構成應為12%到32%亞裔，5%到25%非洲裔，22%到42%西語裔和16%到36%白人。
報告並從公校入學政策、資源平等、課程、校園環境、師資多元化這五方面著手提出改革建議；例如擴大非篩選性質的優秀學校的招生人數量，進一步平衡學生構成。
教育聯盟執行總監李立民說，教育才能推動多元化，他支持融合公校，但目前看不到教育局和市府有足夠且實質的工作來改變現狀；而且顧問小組涵蓋的社區組織極有限，應與更多社區組織商討後提出改進建議，才能更有效。
資深教育人士伍溢文指出，紐約市大部分亞裔學生並沒有上特殊高中，很多學生和其他少數族裔一樣，上的是學區內較差學校，而且紐約市絕大多數亞裔學生來自移民家庭，南布碌崙和皇后區等亞裔學生集中的學區都有過度擁擠現象。
伍溢文說，如果真要實現所有學校學生族裔構成的多元化，就要有學生去住家學區以外的學校上學，那麼又是哪些學生會成為這一批學生呢？
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