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oBike為何贏不過Ubike？網點出關鍵
共享單車oBike，標榜「隨地借、隨地還」，會員人數一度破百萬，光台北市街頭就投放過9千輛，甚至曾誓言要擊敗UBike，如今不僅走入歷史，北市府甚至在上(5)月底清除所有街上oBike單車，對此有網友就發文探討「是誰害死了oBike？」意外掀起熱議。
原PO在PTT上表示活動產品特價產品，「oBike當年一進軍台北轟動一時，結果現在已成廢鐵，令人不勝唏噓，當時有爆出為中國投資其實應該不是重點，大家寧可騎有管理的Ubike也不想騎放任自由的oBike」，讓原PO不禁好奇「不知道是什麼問題導致這個狀況呢？」
文章曝光後，網友紛紛發表自己的看法「車況差無專人保養，重點超難騎，還需要信用卡借車，且沒有固定安置的地方」、「從APP看，永遠找不到車在哪」、「幾乎是只要兩顆輪子還能動就上線繼續操」、「可以隨處停，代表維護困難，注定失敗」、「共享是先進的思維，但不是不管理的藉口」、「整個產品系統規劃不良吧」、「如果有好的策略可能結果會完全不一樣」、「車成本全都外嫁，沒人在管理車」、「沒有好好管理車的品質、地點，軟體上找不到車，都成為了使用者詬病的地方，它的優點就是缺點」。
Spotify上市出奇招 不找承銷商發新股籌資
（中央社舊金山3日綜合外電報導）線上音樂串流服務巨擘Spotify今天首度掛牌上市，希望自家音樂串流模式將能受到投資人歡迎，並為音樂家帶來福音。
Spotify這回出奇招，將不發行新股，逕行在紐約證券交易所（NYSE）直接上市現有股票，允許創辦人與股東保持控制權外，也能避開雇用華爾街承銷商所需的費用。
法新社報導，趕在代號SPOT的股票上市前夕，35歲的Spotify共同創辦人兼執行長艾克（Daniel Ek）昨天在部落格文章寫道：「Spotify不是要籌集資金，我們的股東和員工多年來也都能自由買賣公司股票。」
艾克表示，上市一舉讓Spotify登上更大的舞台，但不會改變公司本質、目標或營運方式。
Spotify來自瑞典，是使串流服務成為部分地區最流行音樂收聽方式的幕後推手。他們估計，公司的市值高達234億美元（約新台幣6819億元）。
根據上市申請文件，Spotify的每月使用者為1億5900萬人，其中包括7100萬名付費訂戶，是最大勁敵Apple Music的兩倍。蘋果公司為分食日益成長的串流市場，在2015年推出Apple Music。
Spotify上週警告說，今年銷售成長將可能放緩，但年度虧損仍預計減少。（譯者：陳乃瑜/核稿：林治平）1070403
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