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oBike為何贏不過Ubike？網點出關鍵
共享單車oBike，標榜「隨地借、隨地還」，會員人數一度破百萬，光台北市街頭就投放過9千輛，甚至曾誓言要擊敗UBike，如今不僅走入歷史，北市府甚至在上(5)月底清除所有街上oBike單車，對此有網友就發文探討「是誰害死了oBike？」意外掀起熱議。
原PO在PTT上表示活動產品特價產品，「oBike當年一進軍台北轟動一時，結果現在已成廢鐵，令人不勝唏噓，當時有爆出為中國投資其實應該不是重點，大家寧可騎有管理的Ubike也不想騎放任自由的oBike」，讓原PO不禁好奇「不知道是什麼問題導致這個狀況呢？」
文章曝光後，網友紛紛發表自己的看法「車況差無專人保養，重點超難騎，還需要信用卡借車，且沒有固定安置的地方」、「從APP看，永遠找不到車在哪」、「幾乎是只要兩顆輪子還能動就上線繼續操」、「可以隨處停，代表維護困難，注定失敗」、「共享是先進的思維，但不是不管理的藉口」、「整個產品系統規劃不良吧」、「如果有好的策略可能結果會完全不一樣」、「車成本全都外嫁，沒人在管理車」、「沒有好好管理車的品質、地點，軟體上找不到車，都成為了使用者詬病的地方，它的優點就是缺點」。
金門「大陸引水計畫」2018上路 仍擴建海淡廠 力保75％自有水
建立於 2018/03/09 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年3月9日台北訊，賴品瑀報導
金門向中國福建廈門買水的「大陸引水計畫」今年將正式上路，不過為了有75％以上的自有水源，金門自來水公司依然拋出海淡廠二期擴廠計畫，9日在環署通過變更內容對照表初審，未來供水量將從一期的2000CMD增為4000CMD（立方公尺/每天）。
金門海淡廠地理位置圖，取自環評書件。
為了觀光與人口回流發展的中長期需求與打算減抽地下水，金門在2004年開始營運大金門海淡廠，也在2015年與中國福建省政府簽約興建水管引水，這個購水契約簽訂期限為30年。金門縣自來水廠向中國購水量，計畫是前3年每日1.5萬噸、第4至6年每日2萬噸、第7至9年每日2.5萬噸、第10年以後每日3.4萬噸。
如今引水計畫即將上路外，金門自來水廠也提出海淡廠二期擴建計畫，二期擴建後，產水量將從目前的2000CMD提高至原設計的4000CMD，金門水廠指出，這是為了確保金門能有75％以上的自有水源，若是大陸引水計畫有異常狀況時，還能確保金門地區有自有水源。金門水廠表示，金門四面環海，海水充足，且海水淡化不受天候影響，是可以長期穩定出水的可靠水源。
金門水廠所提出的變更，包括了優化前處理系統中的過濾設備、廠區配置等，小組普遍認為此案較為單純，因此在第二次初審便建議過關。不過海洋生物學者鄭明修提出，在取用海水時，會將海洋小型生物吸附在濾網造成撞擊與死亡，因此要求每月一次進行仔稚魚撞擊調查，為期一年。鄭明修表示，這個調查就是統計濾網上的生物種類，作為當地海洋生態與海淡廠影響的數據資料。
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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